Perencanaan Fasilitas Pedestrian Pada Jalan Pesantren Ngalah Desa Sengonagung Kabupaten Pasuruan

Abdul Madjid, 202069010033 (2024) Perencanaan Fasilitas Pedestrian Pada Jalan Pesantren Ngalah Desa Sengonagung Kabupaten Pasuruan. Sarjana thesis, Universitas Yudharta.

	Text (Abstrak.pdf) 202069010033_Abstrak.pdf Restricted to Registered users only Download (141kB) | Request a copy
	Text (BAB I.pdf) 202069010033_BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (371kB) | Request a copy
	Text (BAB II.pdf) 202069010033_BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (524kB) | Request a copy
	Text (BAB III.pdf) 202069010033_BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (457kB) | Request a copy
	Text (BAB IV.pdf) 202069010033_BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (774kB) | Request a copy
	Text (BAB V.pdf) 202069010033_BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (363kB) | Request a copy
	Text (Daftar Pustaka.pdf) 202069010033_Daftar Pustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (409kB) | Request a copy
	Text (Halaman Depan.pdf) 202069010033_Halaman Depan.pdf Restricted to Registered users only Download (732kB) | Request a copy

Abstract

Salah satu permasalahan yang memerlukan perhatian dalam proses rekayasa lalu lintas di daerah JL.Pesantren Ngalah adalah ketersediaan fasilitas pejalan kaki. Dimana pejalan kaki yang mele wati jalur pedestrian tidak efektif yang menyebabkan kemacetan, memungkinkan terjadinya kurangnya keselamatan dari pejalan ka ki dan mengganggu lalu lintas yang ada. Solusi yang di lakukan un tuk permsalahan ini adalah melakukan perencanaan pemgbangua n fasilitas pejalan kaki (Trotoar). Untuk mengetahui hasil penelitian dan analisa di lokasi penga matan tersebut, maka harus mengetahui volume yang maksimum. Menghitung lebar efektif trotoar bagi pejalan kaki yang didapat me lalui volume rata – rata per menit pada jam puncak. Dengan meng gunakan metode yang dapat di terapkan dilapangan dengan data k ondisi existing yang ada. Dari analisa dan hasil yang di dapat bahwa existing trotoar y ang di dapat hasil volume pejalan kaki terbanyak yaitu pada hari s enin sisi kanan 538 orang, pada hari selasa sisi kiri 505orang /60m enit. Kecepatan rata-rata pada hari senin sisi kanan 10.832m/mnt, dan hari senin sisi ki ri 10.796m/mnt. Dari hasil perhitungan analisis di lakukan pemba ngunan perecnanaan torotar dengan lebar badan jalan 4m dan leb ar trotoar 2m.

Item Type:	Thesis (Sarjana)
Identification Number:	0473-KI-24-01
Contributors:	Contribution Contributors Email Thesis advisor Khofifah, S.T., M.T, ㅤ UNSPECIFIED
Subjects:	Karya Umum > Ensiklopedia
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Date Deposited:	27 Sep 2024 08:04
Last Modified:	04 Jan 2025 09:40
URI:	https://repository.yudharta.ac.id/id/eprint/5506

Actions (login required)

View Item